“卷是正常的，一个行业的发展需要经历这么一个过程。”安聪慧在媒体采访时这样评价行业内卷现象。极氪汽车也走在“卷”的路上。

最近，极氪001正式上市，起售价相较于2023年入门车型，下探3.1万元。新车降价增配，极氪在新能源汽车20-25万这个竞争最大的价格区间，做到了用尽全力。

在2024年中国电动汽车百人论坛上，作为吉利控股集团总裁，极氪智能科技CEO的安聪慧，表明了自己对国内新能源汽车市场的展望：“新能源汽车时代，车企之间应该是全链路、全体验和全生命周期的体系化竞争。”。

他表示，在十年前、八年前就有考虑到新能源时代的强势来袭，对于这个趋势，要积极正确的面对它，因为这一天一定会到来。

吉利汽车成功的见证者

1996年2月，安聪慧正式在吉利控股集团拥有了自己的工作，在深入基层工厂的几个月里，安聪慧学到了很多汽车制造相关知识，同年7月调任吉利集团基建工程部总指挥助理后任总指挥及董事长助理，随后的28年，安聪慧先后担任了工程总指挥、总经理、副总裁、总裁等职务，参与了多款吉利汽车的研发，主导多个生产基地的建设，对吉利的发展起到了至关重要的作用。

2002年，在投入五个月的时间以后，安聪慧带队将MR479Q发动机造出，同时筹备两亿元的CVVT发动机项目研发。隔年，凭着通过国家计划单列市级新产品MR479Q发动机，吉利集团进入了主流造车厂家行列，成为全国企业500强。

随后的几年，吉利集团先后在港交所上市，认购英国锰铜公司等，公司的发展空间更为广阔。

2007年，在全球金融危机刚冒出苗头的时候，吉利汽车就做好了两手准备，一是加强汽车销售运作，在年底清空库存，二是在汽车生产方面做出重要的技术突破，包括发动机、安全控制系统等。

2008年是吉利汽车的“井喷”之年，吉利以23款产品强势入驻汽车市场，即使在年底因为资本博弈的原因致使股票大跌，但吉利最终赢得了高盛的入股，获得了约3.5亿美元的资金。这笔资金使吉利收购沃尔沃的过程更有底气，直接为吉利汽车提供了更强大的技术研究和发展空间。

新能源汽车在市场中崭露头角的时刻，安聪慧全情投入。2015年底，吉利宣布实施“蓝色吉利行动”，开启新能源汽车计划。随后，吉利在原有的帝豪、远景等老款子品牌的基础上推出了细分市场和价格的电动车型，持续公布诸多子品牌，意图与外国品牌、外资品牌进行性价比竞争，实现新的探索和跨越。

在汽车行业，吉利有自己的一席之地，在创新领域，吉利也有自己的思考和探索。

无论是在新能源科技智能化领域还是在互联网约车服务领域，抑或是在银行等金融领域，吉利的探索永不止步。吉利科技集团着重于新能源、出行服务、未来出行、线上生活和未来科技等业务群；曹操出行、国铁吉讯则着重于为人们提供更方便快捷的出行服务；吉致汽车金融和智慧普华融资租赁则为吉利汽车用户提供贷款和供应链金融等相关服务。

在这样的成功探索之下，安聪慧却毅然加入吉利新能源汽车独立品牌——极氪的研发制造之中。

极氪汽车：安聪慧的野心之作

在2014年以前，吉利一直展现的是低端汽车的形象，均价较低。2017年到2019年，吉利推出帝豪和领克等子品牌，售价从7万元到22万元不等，2019年，领克年销量128066辆，同比增长6.4%，吉利汽车摆脱低端化形象取得阶段性进展。

早在2014年，吉利汽车就已经在思考，领克的市场战略和营销做好以后，吉利汽车将如何面对下一步电动化、智能化的发展，这是极氪诞生的起点。

2021年，吉利控股集团董事长李书福在采访中表示：“基于全球汽车产业变革及应用环境变化，吉利充分吸收碳达峰、碳中和时间表，形成了两个蓝色吉利行动计划。”，其中蓝色吉利行动计划二主攻智能纯电动汽车，组建全新的纯电动汽车公司——极氪，直面新能源汽车的市场竞争，并且放话“这个全新品牌将直接对战特斯拉。”。

2021年3月，浙江极氪智能科技有限公司成立，同年4月份，发布极氪品牌以及旗下首款产品——极氪001。极，代表极致，氪是化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表了电动车时代的科技符号，极氪的诞生，是为了吉利集团能够顺利打入电动车高端市场，极氪的理想正如其名：做极致性能、极致体验的电驱汽车。

同年，安聪慧披露了极氪具体的品牌建设理念和未来发展方向：极氪产品坚持豪华定位，同时还体现智能和性能。我们要做豪华的车，不单是续航里程和空间大小，更重要的是智能化和产品性能。极氪品牌定位是全球品牌，产品将会面向全球，未来进入全球市场。

根据官网发布的数据，极氪001在开启交付的100天内就完成了9500辆的目标。首战告捷，持续刷新造车新势力品牌首款车型交付记录，是极氪技术储备和自身硬实力的有效体现。

2022年，极氪001又添喜报，11月极氪001交付11011台，同比增长447.3%，环比增长8.8%，月交付量持续破万，连续刷新中国高端智能纯电品牌首款车型交付纪录。

2023年极氪001年销量76246辆，相比于2022年同比增加。从全年来看，极氪001的竞品层出，腾势、飞凡和比亚迪宋的新车发布都对极氪001的销量产生了影响，极氪的销量胜在稳定。

虽说极氪001占据了销量大头，可极氪的其他几款车型也不是“吃素的”。

2023年12月，极氪007正式发布，零售价20.99万元起，搭载自研的金砖电池，2024年2月21日，极氪007第10000辆量产下线。根据车主指南的数据，截止到2024年03月份，极氪007最新月销量为4204辆，2024年累计销量为10057辆，在轿车中，月销量排名第11名，年销量排名第15名；2022年发布的MPV极氪009最新月销量为704辆，2024年累计销量为704辆，在MPV中，月销量排名第3名，年销量排名第3名。

极氪作为新兴品牌，这样的销量还是不错的，但是在“卷生卷死”的新能源汽车赛道，极氪必须要在未来产品的发布和现有产品的营销上再花功夫了。

全球化市场

根据中汽协的数据，2023年，新能源汽车出口172.7万辆，同比增长61.5%，新能源汽车出口的前三国家是比利时、泰国、英国；2024年1月，汽车出口同比增长超过40%，延续快速增长态势，新能源汽车出口10.1万辆，同比增长21.7%。国内新能源汽车出口的全球化趋势向好，极氪当然会抓住这个机会。

2024年3月25日，曼谷国际车展上右舵版极氪X首次亮相，同时宣布右舵版极氪X、极氪009开启预售，预计第三季度交付，这次车展，标志着极氪正式“出海”全球右舵车市场，进一步打开全球豪华纯电市场。

极氪从出生开始就定下了全球化的目标，按照全球最严苛的汽车安全体系开发，浩瀚架构更是进一步让极氪汽车达到了全球五星安全标准。2024年，极氪荣获国际权威检测认证机构TÜV南德意志集团颁发的经德国DAkkS认可的汽车功能安全ASIL D流程认证证书，标志着极氪已构建全球功能安全最高级别的研发流程体系，进一步加强极氪进军欧洲的步伐。

在中国电动汽车百人会论坛上，安聪慧说，吉利控股集团几乎三分之一的员工在欧洲，海外销量占比接近40%，但是作为新能源时代的中国车企，不应该忘记大众进入中国时给中国带来的变化，我们要在全球输出产品和品牌的同时，坚持更深层次的输出技术和模式。

“到今年年底，极氪将进入瑞典、荷兰、德国等6个西欧市场，以及38个涉及到中东、东南亚等地的一些市场”

欧洲的交付持续开启，极氪首批快闪店已在沙特阿拉伯与阿联酋开业，持续布局中东和东南亚市场，极氪车型也将在新加坡、香港等地区上市，为全球带来舒适的极致体验。

科记汇｜张子鹏 newsmedia007

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