2026年8月3日腾势Z9S正式开启预售，预售价定在31.98万元至38.98万元之间，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型以及易三方闪充性能型三款配置。作为腾势品牌9系旗舰轿车家族的新成员，腾势Z9S承袭了此前顶级超跑腾势Z的核心技术底座，以超长续航、极速补能、易三方驾控与超级智能四大维度为核心，试图在30万元以上的豪华新能源轿车市场划定新的技术锚点。在电动化转型迈入深水区的当下，腾势Z9S的推出是一次针对高端纯电轿车市场竞争规则的深度重塑。

技术极致重构产品价值，超跑科技向下兼容

高端纯电轿车市场长期存在着无法兼顾的悖论，追求高性能往往以牺牲续航为代价，追求大电池和超长续航又容易带来车身过重和充电等待过长的问题。腾势Z9S的技术落地，通过底层电池技术与能源网络的协同，对纯电出行的痛点进行了彻底的解构。

续航与补能维度上，腾势Z9S搭载第二代刀片电池及闪充技术，纯电续航里程达到1100公里。1100公里的续航表现，不仅让用户跨省长途出行摆脱了频繁寻找充电桩的束缚，更为日常城市通勤提供了长达数周不充电的从容度。腾势Z9S实现5分钟补能、9分钟充饱的闪充速度，即使在零下30摄氏度的极寒环境下，充电时间也仅增加3分钟。这种接近传统燃油车加油体验的补能效率，直接拉平了纯电车与燃油车在时间成本上的差距。补能体验的颠覆离不开基建配套的支持，腾势同步推行的闪充中国战略已在全国建成超过7000座闪充站，未来计划在一二线城市实现3公里覆盖、三四线城市实现5公里覆盖，高速公路服务区覆盖率将接近三分之一，每隔100多公里即设有一座闪充站。这种补能基建网络与超快充技术的协同，彻底打破了过去纯电车型依赖私家车位慢充或公共慢速快充的局限。

在驾控与底盘层面，腾势Z9S将原本专属于顶级超跑和百万级豪车的技术底座进行了向下兼容。基于易三方技术平台，腾势Z9S实现了高达1210马力的最大输出和2.68秒的零百加速表现，在50万元以内的豪华轿车领域取得了极强的性能优势。然而，单纯的马力堆砌并非高端轿车竞争的核心，如何将强悍的动力转化为平顺、安全且富有趣味的驾驶体验才是难点。腾势Z9S配备10度分体后轮转向技术，将5米级车长中大型轿车的最小转弯半径压缩至4.75米，配合圆规掉头与易三方泊车功能，极大提升了在狭窄老旧小区与多层地下车库的通过灵活性。此外，该车配备的新手漂移模式，利用易三方平台对三电机轮端扭矩的毫秒级精确控制，大幅降低了高性能驾驶的门槛，使用户在安全闭环内也能享受操控乐趣。

在安全性能上，腾势Z9S在干湿路面防甩尾双移线测试中，分别取得了干路面141km/h、湿路面131km/h的通过成绩。结合云辇-A智能空气车身控制系统、路面预瞄2.0技术，以及高强度钢与铝合金综合占比高达91.1%的C-NCAP五星安全标准车身结构，实现了极致操控与底盘物理安全的统一。

座舱生态与智能互联的演化同样体现了腾势Z9S针对个人舒适与车主情感需求的精细化考量。不同于行业常见的屏幕单向堆叠，腾势Z9S在全球范围内首次搭载Diva智能伙伴与超级智能体迪迪虾，赋予了智能语音系统更丰富的拟人化表情与主动服务能力。系统在接收到模糊指令后能够自动计算路况、规划行程并设置路线，满足车内不同乘客的交互需求。车机生态方面，腾势Z9S同时提供15.6英寸智慧生态屏与17.3英寸窄边框中控屏两种形态选择，且全球首发Apple CarPlay小窗模式，全面兼容主流手机品牌的手车无缝互联。内饰配置前排双零重力座椅、Nappa真皮与奢享麂皮顶棚，加上120升前备厢与470升拓展后备厢空间，将奢华材质与灵活实用空间深度结合。在辅助驾驶领域，全系标配的天神之眼5.0系统，覆盖城市领航、高速领航与全场景智能泊车，并推出官方双兜底政策，显露出腾势在智能化全栈自研上的成熟与底子。

30万级高端轿车市场洗牌，悦己定位下的竞品博弈

从市场切入点来看，腾势Z9S定位为科技豪华智能轿车，主打悦己生活的场景体验。在腾势品牌的9系产品矩阵中，腾势Z9GT偏向极致运动与远途探索，而腾势Z9S则偏向智能化体验与日常驾乘品质，两者构成了高端豪华轿车市场的双子星格局。在30万元至40万元这一价格区间，新能源轿车市场早已强敌环伺，既包含特斯拉Model S等进口标杆的下探影响，也聚集了小米SU7 Max、极氪001、蔚来ET7以及享界S9等国产高端选手。

腾势Z9S的入局，使得30万级纯电轿车的竞争焦点从单一的配置比拼，转向了全维度无短板的综合价值体验。在与主要竞品的横向对比中，腾势Z9S展现出几个差异化的竞争护城河。

首先是对传统续航痛点的彻底击穿。目前绝大多数同级纯电轿车的主流续航集中在700至800公里区间，充饱电通常需要30分钟以上。腾势Z9S凭借1100公里的纯电续航与9分钟充饱的闪充能力，配合全国范围密集的闪充站网络，直接化解了用户对纯电车作为家庭唯一用车的顾虑。这种补能维度的绝对优势，对于从传统燃油豪华车，如宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，跨越到新能源阵营的增换购人群而言，具有极强的说服力。

其次是技术冗余带来的性价比错位竞争。腾势Z9S把三电机易三方平台、1210马力、后轮转向以及空悬系统下放到了31.98万元起售的车型上。在过去，类似动力的高性能版本售价往往突破50万元乃至百万元。腾势通过集团强大的供应链整合能力与规模化效应，实现了技术的高端普及，给同价位主打单电机或双电机的竞品带来了显著的价格与性能双重压力。

在市场前景与销量预估方面，腾势Z9S的市场表现承载着腾势品牌冲刺更高销量标杆、巩固高端新能源品牌话语权的重要使命。此前腾势D9已在高端MPV市场确立了标杆地位，但在轿车赛道，腾势急需一款兼具声量与走量属性的爆款大单品。

从价格策略分析，31.98万元至38.98万元的预售价区间非常精准。预售期间附带的18个月免费闪充权益、5000元选装基金以及专属生态礼包，进一步拉低了用户的实际购车门槛。这一价格带直接侵蚀了传统BBA中大型轿车的核心中配市场，更切中了主流中产群体消费升级、追求个性与品质的悦己需求。

结合当前中大型高端新能源轿车的月度市场规模，腾势Z9S凭借1100公里续航、极速闪充、易三方操控以及全系高阶智驾等硬核标签，有望迅速在30万级高端纯电市场占据核心份额。预计上市后，腾势Z9S与Z9GT形成协同效应，双子星组合月销量有望向万辆大关发起冲击。

腾势Z9S验证了纯电超充与超长续航并行路线的可行性，通过高端技术的全面下放，向市场证明了新时代科技豪华轿车应当具备的标准底线。随着预售的全面铺开与未来正式上市交车，腾势Z9S极有可能成为推动30万级豪华轿车市场加速迈入纯电时代的强力催化剂。

---------------------

不保证以上内容的准确性和真实性。市场有风险，投资交易需谨慎。所涉标的不做任何推荐，据此投资交易，风险自担。

科记汇，科技财经媒体人汇聚地，设有财经科技媒体人社群，资深媒体人创办，财经科技报道先锋，年阅读观看量数亿。研究重大财经动态、企业家精神、商业文明发展历程，报道大型企业、上市公司、创业公司关键发展节点。内容同步数十家网络平台。欢迎提供报道线索和采访机会。